航行模式是充电限制器的附加功能。当 MacBook 充电暂停时，即电量恰好达到设定的充电限值时，电源主要用作电源。但是，当短时间内需要大量电量时，电池仍然会发生少量放电。此时，MacBook 的电池将充当缓冲。如果由于这些短时间放电导致电量低于充电限值，AlDente 会将电池重新充电至所需的充电限值。电池电量损失的第二个原因是时间。如果电池连续数周未充电或放电，电量也会随着时间的推移而损失。同样，在这种情况下，AlDente 会检测到电量已低于充电限值，并将电池重新充电至设定的充电限值。此外，如果您短时间拔掉 MacBook 的电源，并且只使用了百分之几的电量，AlDente 也会再次为您的 MacBook 充电。为了避免不必要的“微充电”，我们添加了航行模式功能。此功能允许您设置一个下限，电池将从该下限充电至再次达到充电上限。根据设置和使用情况，达到此下限可能需要较长时间。因此，即使启用航行模式后电池电量百分比没有下降，也不必担心。航行范围也会通过弹出式滑动条中的虚线直观显示。此外，在充电和校准模式下，航行模式将暂时停用。
我应该选择哪个间隔？
遗憾的是，我们尚未找到任何关于此主题的科学研究。因此，我们假设该值在 5-10% 之间，具体取决于您的判断和使用情况。
示例 1
MacBook 当前电量为 80%，由于 AlDente Pro 的充电上限设置为 80%，MacBook 已插入电源并暂停充电。航行模式已启动，并设置了 5% 的充电间隔。MacBook 不会再次充电，直到达到充电间隔的下限 75%。
示例 2
MacBook 当前电量为 77%，且已插入电源并正在充电。启动 AlDente，将充电上限设置为 80%，激活“航行模式”，并将充电间隔设置为 10%，因此“航行范围”在 70% 到 80% 之间。由于 77% 的电量处于“航行范围”内，因此 MacBook 停止充电。
示例 3
MacBook 插上电源，充电在达到设定的 80% 充电上限时暂停。航行模式的范围设置为 10%，这意味着在达到 70% 时将再次触发充电。MacBook 被拔掉电源并使用了一段时间。再次插入电源时，电池剩余电量为 74%。航行模式将暂停充电，因为尚未达到 70% 的下限。MacBook 再次被拔掉电源，并在未插入电源的情况下使用更长时间。因此，在再次插入电源之前，电池电量会降至 62%。这一次，充电将开始并持续，直到达到 80% 的上限。
救命，航行模式在我的 MacBook 上不起作用！？
航行模式不会主动消耗电池电量。因此，即使在航行模式下，您的 MacBook 也几乎不会损耗任何电量，因为电源适配器才是主要电源来源。所以，即使启动航行模式，电池电量百分比也没有变化，也不必担心。航行模式仍在正常运作。
为什么航行模式不能使 MacBook 的电池电量在特定范围内波动？
与普遍的看法相反，在“安全”范围内（例如 30% 到 70%）循环充电，实际上比将电池保持在稳定的最佳水平（例如 80%）更不利于电池寿命。循环充电过程会更快地累积充电周期，与让 MacBook 保持稳定健康的充电状态相比，会加速电池的磨损。话虽如此，这并不是建议您不要在旅途中使用 MacBook。虽然 MacBook 的设计初衷是方便携带，但在办公室等固定环境中使用时，最好保持其稳定健康的充电状态，而不是让它持续循环充电。